朗逸变速箱是cvt还是at
〖壹〗 、朗逸AT和卡罗拉CVT在质量和耐用性方面各有优势 ，难以一概而论哪个更好 。卡罗拉的CVT变速箱在耐用性方面表现突出 。其CVT变速箱具有无离合磨损的特点 ，且在发动机低负荷下能够保持20万公里无大修，显示出极高的耐用性。此外 ，卡罗拉的THSl混动系统电池组具有30万次循环+8年质保 ，进一步增强了其耐用性 。
〖贰〗 、与其他变速箱对比 与AT变速箱对比：AT变速箱技术成熟，换挡平顺性好 ，但传动效率相对较低 ，且结构复杂导致成本较高 。而双离合变速箱换挡快、传动效率高，但平顺性在某些工况下稍逊一筹。例如在低速蠕动时，双离合变速箱可能会有轻微顿挫感 ，而AT变速箱则表现得更顺滑 。
〖叁〗 、朗逸使用的是6at变速箱 ，即6速自动变速箱，属于at变速箱的一种 。以下是关于6at变速箱的简要介绍：类型：6at变速箱通过液力传动和行星齿轮组合的方式来实现自动变速 ，是自动变速器的一种。组成：主要包括液力变矩器 、行星齿轮机构、换档执行机构 、换档控制系统以及换挡操纵机构。
〖肆〗 、通常 ，自动挡AT变速箱在成本和性能上比CVT变速箱更具优势，这导致朗逸费用有所提高 。品牌价值因素：汽车品牌在消费者心中的地位和价值会影响车型定价 。大众作为知名德系品牌 ，其品牌价值和市场认可度较高。相比之下 ，日产虽也是知名品牌，但大众标在部分消费者心中更“值钱 ” ，这也使得朗逸费用更高 。
朗逸三大件是德国的吗
〖壹〗、综上所述 ，朗逸是一款由中国和德国技术共同打造的汽车 。虽然其三大件并非全部来自德国，但采用了德国技术 ，使其在性能与品质上达到了新的高度。这种技术的融合 ，不仅提升了朗逸的市场竞争力，也为中国消费者带来了更加优质的汽车产品 。
〖贰〗、值得注意的是，朗逸的三大件——发动机 、变速器等关键部件——均为德国技术制造 。这不仅证明了朗逸在技术水平上的高超 ，也进一步增强了其在国内市场的竞争力。此外 ，其装配平台同样采用了德国技术的PQ35平台，确保了整车的高品质 。
〖叁〗 、朗逸的三大件不是德国的 ，朗逸也没有德国技术的加持 。以下是具体分析：三大件产地：朗逸的三大件（发动机、变速箱 、底盘）是在中国本土生产的 ，是中国国产车的产物。虽然可能受到德国技术的影响或指导，但并不能直接称之为德国技术 。
〖肆〗 、朗逸的三大件——发动机、变速器和平台 ，均采用了德国技术 ，可以说其三大件是德国的 。具体来说：发动机：朗逸的发动机是由德国技术生产的，虽然是在国内组装 ，但技术源头来自德国。变速器：同样 ，朗逸的变速器也是采用了德国技术，确保了换挡的平顺性和燃油经济性。
〖伍〗 、朗逸的三大件并非全部直接源自德国进口 ，但采用了德国的技术 。以下是详细解发动机：朗逸的发动机并非直接从德国进口 ，而是在国内采用德国技术生产的 。变速器：与发动机相同，朗逸的变速器也是在国内采用德国技术制造的，并非德国原装进口。
〖陆〗 、朗逸是一款由上海大众推出的汽车 ，自2008年6月上市以来 ，便备受市场关注 。虽然其设计源自本土团队，但关键零部件如发动机和变速器等均采用了德国技术制造 ，且基于德国技术的PQ35平台打造 。可以说 ，朗逸的“三大件 ”——发动机、变速器和底盘，均源自德国。然而 ，值得注意的是 ，朗逸只在中国境内生产和销售 。
大众朗逸五百万用的哪款变速箱
L自然吸气发动机版本匹配的是爱信（Aisin）提供的 AQ160 6速手自一体变速箱（Tiptronic） 。这款变速箱技术成熟，换挡平顺性较好 ，维护成本相对较低。4T涡轮增压发动机版本（280TSI）配备大众经典的 DQ200 7速干式双离合变速箱 。其特点是换挡速度快 、传动效率高 ，但低速工况下可能存在轻微顿挫 。
大众朗逸五百万款搭载的是7速干式双离合变速箱。变速箱特点 传动效率较高：双离合变速箱内部有两组离合器分别控制奇数挡和偶数挡，换挡过程相对迅速 ，能在一定程度上提升动力传递效率 ，让车辆加速响应更敏捷 。比如在城市快速路超车时，能较快完成降挡提速动作 。
大众朗逸五百万款搭载的是7速干湿双离合变速箱。变速箱型号这款车配备的是DQ200型7速干湿双离合变速箱。它在大众的车型中应用较为广泛，具有一定的代表性 。
大众朗逸五百万款搭载的是7速干湿双离合变速箱 。变速箱型号这款车配备的是DQ200型号的7速双离合变速箱。它在大众旗下多款车型上广泛应用 ，具有一定的技术成熟度 。
大众朗逸25款手自一体的变速箱是什么品牌
综上所述 ，大众朗逸2025款手自一体的变速箱是爱信品牌，其型号为AQ250 ，具有平顺性好 、耐用性强以及维护成本低等特点 ，非常适合城市道路驾驶 。
大众朗逸的变速箱品牌主要有两种：6L自动挡车型：装备的是爱信品牌的6速手自一体变速箱。4T发动机车型：采用的是大众自主研发的DSG双离合变速箱 。变速箱作为车辆动力系统的关键部件，对车辆的驾驶性能和安全性有着重要影响 。
大众朗逸车型主要配备两款变速箱。其中 ，6L自动挡车型装备的是爱信品牌的6速手自一体变速箱 。而搭载4T发动机的车型则采用了大众自主研发的DSG双离合变速箱 。变速箱作为车辆动力系统的重要组成部分 ，其主要功能在于调整传动比，从而实现对驱动轮转矩和转速的扩大变化 ，为汽车提供倒车行驶的可能性。
自动挡车型：该车型采用的是丰田爱信与大众联合研发的6速手自一体变速箱 ，其费用相对较为稳定，大致在8000元到2万元之间 。4T车型：该车型的双离合变速器费用通常也在1到2万元之间 ，与6自动挡车型相近 。维修与更换费用 如果变速箱出现故障 ，需要更换零件，费用也会有所不同。
大众朗逸使用了两款变速箱，6L自动挡车型搭载的是爱信6速手自一体变速箱 ，而4T车型则采用了大众自主研发的DSG双离合变速箱。下面将对这两款变速箱进行详细介绍：变速箱的作用：变速箱的主要功能是改变传动比 ，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围 。
大众郎逸1.5t双离合变速箱是什么牌子
〖壹〗、大众朗逸5T车型所搭载的双离合变速箱为大众汽车自家产品 。大众汽车作为知名的汽车制造商，其双离合变速箱在业内具有较高的知名度和口碑。该变速箱具有换挡迅速 、动力传输效率高等优点 ，能够很好地满足驾驶者的需求 。
〖贰〗 、大众朗逸5T车型配备的双离合变速箱是大众自己生产的 。大众在变速箱技术方面有着深厚的积累和较高的造诣。其双离合变速箱具有一些特点 。首先 ，换挡速度快，能够在极短时间内完成挡位切换 ，让动力传递更加顺畅高效 ，提升驾驶的响应性 。其次，传动效率较高 ，能更好地发挥发动机的动力 ，一定程度上节省燃油。
〖叁〗、款朗逸5的变速箱型号根据发动机类型有所不同 。其中，23款朗逸5T满逸版搭载的是7挡干式双离合变速箱（DCT） ，而23款朗逸5L车型提供了爱信6AT自动变速箱（型号为AQ160）和5MT手动变速箱两种选取 。对于23款朗逸5T满逸版：该车型搭载的是7挡干式双离合变速箱（DCT）。
〖肆〗、L自然吸气发动机版本匹配的是爱信（Aisin）提供的 AQ160 6速手自一体变速箱（Tiptronic） 。这款变速箱技术成熟 ，换挡平顺性较好，维护成本相对较低 。4T涡轮增压发动机版本（280TSI）配备大众经典的 DQ200 7速干式双离合变速箱。其特点是换挡速度快 、传动效率高，但低速工况下可能存在轻微顿挫。
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希望本篇文章《大众朗逸是什么变速箱/日产轩逸什么变速箱》能对你有所帮助！
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