cvt变速箱换挡有异响撞击声什么原因
一些常见的原因包括：金属冲击声或撞击声：这可能是由于齿轮或轴承的磨损造成的 。当汽车启动 、加速或减速时 ，磨损的齿轮或轴承会产生撞击声 。离合器或传动部件磨损：这会导致金属刮擦声 ，特别是在高转速下，磨损的部件之间会产生摩擦，发出异响。
换挡时会出现“咯噔”异响 ，伴随车身顿挫感。这可能是由于变速箱油路堵塞或者油液变质 ，导致换挡时油压不稳定，从而产生顿挫感 。异响：除了顿挫感外 ，异响也是本田CVT变速箱的一个常见问题 。这可能是由于变速箱内部的齿轮 、轴承等部件磨损严重 ，或者变速箱油液不足、变质等原因导致的。
机脚垫问题：核心关联但非唯一原因发动机或变速箱机脚垫老化、破损是常见诱因 。机脚垫的作用是缓冲发动机/变速箱与车架的振动，若其橡胶层开裂 、减震胶块脱落或金属支架变形 ，会导致挂挡时冲击力直接传递至车身 ，产生“啃哒 ”声 。
CVT变速箱原地挂挡有冲击感和异响，可能是正常现象 ，也可能是变速箱出现故障。冲击感：正常现象：CVT变速箱原地挂挡时 ，由于齿轮交错导致的瞬间减速效果，会产生一定的冲击感 ，这是正常现象 。异常现象：若冲击感比正常情况严重 ，可能是变速箱出现损伤 。内部顽固性的脏污和杂质可能是导致变速箱损伤的原因之一。
挂挡会有响声的原因有操作不当 、离合器故障、链轮磨损 、链条松动 。汽车异响这个问题，普通车主很难辩丛扒别哪些是故障异响，哪些是合理异响 。丛扒去修理厂检测异响的车辆 ，只有近20%的车真的出了问题。
14年奥迪a6l2.0t是cvt变速箱挂档啃哒一下是机脚垫坏了吗
〖壹〗 、年奥迪A6L 0T（CVT变速箱）挂挡时出现“啃哒 ”异响 ，可能与机脚垫损坏有关，但需结合其他因素综合判断 。具体分析如下：机脚垫问题：核心关联但非唯一原因发动机或变速箱机脚垫老化、破损是常见诱因 。
〖贰〗 、奥迪a6lV6发动机机脚垫 ，三年就坏了不是质量问题。通常机脚胶损坏的同时 ，车辆会伴随一定的抖动现像，而对于V型发动机因结构不同 、发动机运转更平顺可抵消一部分振动 ，可能感觉不明显。建议去4s店换一个脚垫 。
vct变速箱起步时链条嗒嘀嗒响走起来了不响了,可以断续行驶?
不建议断续行驶 。CVT变速箱起步时链条出现“嗒嘀嗒”异响 ，行驶后消失，通常表明变速箱内部存在潜在故障 ，需谨慎对待。以下是具体分析：异响可能的原因变速箱油液问题：油液不足或老化会导致润滑和散热性能下降 ，加剧链条与滑轮的摩擦，引发异响 。油液变质还可能形成油泥 ，堵塞油道 ，进一步影响部件运行 。
VCT变速箱起步时链条嗒嘀嗒响，走起来不响了，这种情况下不建议继续断续行驶。 首先 ，起步时链条发出异响 ，说明变速箱内部的链条传动系统可能存在一定问题 。虽然行驶起来后暂时不响了，但这并不意味着故障已经消失 。
VCT变速箱起步时链条有嗒嘀嗒响 ，走起来后不响了 ，这种情况不建议继续断续行驶。 首先，起步时链条出现异响 ，很可能是链条张紧器出现了问题 。张紧器负责保持链条的适当张紧度 ，如果它工作不正常，链条在起步时就可能因松弛等原因发出响声 。
cvt变速箱异响是通病么?
〖壹〗、本田CVT变速箱的通病主要集中在起步抖动 、中顿挫和异响等方面。起步抖动：很多本田车主反映 ，在冷车启动时 ，挂D挡或R挡后要等2-3秒车才会动，有时还会出现突然窜一下的情况 。这可能是由于变速箱内部的设计缺陷或者离合器组件磨损导致的 。中顿挫：换挡时会出现“咯噔”异响 ，伴随车身顿挫感。
〖贰〗 、当前的CVT技术已经相当成熟 ，在正常情况下并不会产生异响。然而，某些装配或轴承间隙的问题，以及变速箱轴承的磨损 ，可能会引发异响 。这种异响在低速行驶时可能不太明显 ，但当车速加快到一定程度时就会显现 。值得注意的是，CVT变速箱异响的情况并不普遍。只要保持正常驾驶习惯 ，一般不会遇到此类问题 。
〖叁〗、地球梦CVT变速箱的通病主要包括容易磨损 、大扭矩输出时力不从心 、低温保护导致起步提速慢、异响等问题 。容易磨损：地球梦CVT变速箱的钢带或链条在长期使用过程中容易磨损。这种磨损会影响传动的效率和稳定性 ，进而影响驾驶体验 。
cvt变速箱缺油的症状
CVT变速箱缺油的症状主要有以下几种：换挡问题：换挡时会出现不顺畅的情况，有阻滞感、顿挫感或延迟 ，严重时甚至无法正常换挡 ，极大影响驾驶体验 。动力传输受影响：加速时反应迟缓，踩下油门后转速虽然上升 ，但车速提升缓慢 ，车辆动力明显下降。
CVT变速箱油不够的症状主要包括以下几点：换挡顿挫与不顺畅：驾驶时，换挡过程会出现明显的顿挫感 ，车速与转速的提升不成正比 ，感觉车辆在试图寻找合适的挡位，而非平滑过渡 。加速费力：在继续加速的过程中，会感到异常费力 ，即使转速上升 ，车辆的动力依然不明显 。
起步费力：当变速箱油不足时，车辆在起步时会感到费力 ，尤其是在低档位行驶时。踩下油门后 ，车辆转速上升，但车速却提升缓慢 ，甚至与没有挂上档位无异 。 变速箱发热：变速箱油的缺乏会导致变速箱部件的摩擦增加 ，产生过多的热量，从而引起变速箱发热 。这种情况下 ，轴承和齿轮容易受损。
变速箱缺油 ，症状如下：最明显最基本的就是档位有顿挫感，换挡不顺畅。当你踩油门时 ，速度的增加与速度的增加不成正比 。也就是说 ，转速正常上升时，车速无法提升，感觉没有挂档 。而且一开始会特别费力。严重的话会导致变速箱发热 ，烧坏变速箱 。
cvt变速箱的常见故障症状及其引起原因如下： 油压异常 症状：加速时颤抖和异响 。 原因：油压不足或过高导致链条损坏或打滑；变矩器的锁止油路不正常导致锁止离合器的接合与释放故障；前进挡离合器的油压不正常导致其接合和释放故障。
变速箱油不足症状：太少油温都会高 ，油少到一定量变速箱有可能会等挡或压力不足车扭距不足变速箱油主要作用是保持排挡系统的清洁；并对传动装置起到润滑和延长寿命 。
cvt变速箱重力换油后发响是怎么回事
〖壹〗 、重力换油后CVT变速箱发响可能有多种原因 。一是油位问题。重力换油可能导致油位不准确，如果油位过低 ，变速箱内部零部件之间的润滑和缓冲效果变差 ，容易产生异常响声 。二是油品问题 。新换的油质量不佳，比如粘度不适合 、添加剂性能不好等 ，不能很好地满足CVT变速箱的工作需求 ，从而引发响声。三是杂质混入 。
〖贰〗、cvt变速箱重力换油后发响可能是由以下原因导致的：新油磨合：新换的变速箱油在初期需要一定的磨合时间，因此刚开始出现轻微异响可能是正常的现象 。一般情况下 ，这种异响在行驶几百公里后会逐渐消失。
〖叁〗 、重力换油后CVT变速箱发响可能有多种原因。首先 ，可能是换油时没有彻底清理干净变速箱内部杂质 。换油过程中，虽然重力换油能排出部分旧油 ，但一些杂质可能仍残留在变速箱内 。当杂质随着新油在变速箱内循环时 ，可能会引起部件之间的摩擦，从而产生响声。其次，新油的型号或质量不合适也可能导致问题 。
〖肆〗 、换变速箱油后行驶出现轰隆隆响 ，主要与油液型号、油量质量 、内部零件状态 、油液更换操作及环境适配性有关 ，具体原因及处理建议如下：油液型号或粘度不匹配不同车型对变速箱油的粘度、摩擦系数等参数有严格要求 。
〖伍〗 、里程8万公里以上：长期使用后变速箱内部磨损加剧，循环换油可深度清洁油道；长期堵车或频繁急加速：高温工况下油液氧化更快 ，杂质生成量多；已出现换挡顿挫 、异响：可能是油液变质或杂质堵塞导致 ，循环换油可改善症状。
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